今年上半年，车市仍在一片叫苦声中。每月销量榜单百分之八十的品牌一片惨跌，正应了此前那句预言："2018年可能是今后几年中最好的一年"！在车市迷雾重重之下，汽车4S店更是苦不堪言。
或许那些出局退网的小经销商还未引起人们的注意，直到庞大也宣告申请破产重组，经销商面临的困局才格外清晰起来。
6月20日，庞大集团发布公告称，庞庆华因个人原因辞去庞大集团董事长、董事会战略委员会主任委员兼总经理职务，经董事会决议，王玉生将在选举新任董事长之前代为履行董事长职务。
2018年亏损62亿
庞大集团由庞庆华一手创办，2011年成功挂牌上市，是国内首个上市的全球市值最高的汽车经销商集团，也曾在"中国汽车销售服务十大企业集团"排名第一。
然而随着近几年汽车市场发展逐渐变缓，庞大也逐渐陷入困境之中。公开资料显示，庞大集团2013年至2017年经营活动产生的现金流量净额分别为111.92亿、56.41亿、-16.13亿、11.31亿、-24.89亿。2014年时，由于经销商行业进入缓慢发展阶段，意识到问题的庞大集团开启了转型计划，其举措是通过发展新业务寻找增长点，但在传统业务上的运营和管理没有得到有效的加强。
而向新业务板块的大肆扩张，又给自己带来了很多的后患，比如叮叮网约车，绿行等很多新业务还在燃烧经费。前期举债扩张消耗了大量的贷款资金，以及近几年国内汽车市场增速的放缓，市场竞争环境的加剧使部分品牌利润变薄，这些加剧了庞大集团的资金压力。
随着中国车市的增长时代在2018年按下暂停键，庞大的危机也更加快速的显现，其财报显示年亏损62亿元。
据庞庆华此前向媒体透露，由于债务违约，庞大2018年被银行抽贷162亿元，2017年底被抽走的数十亿元，一年多时间，公司被抽贷超过240亿元。资金链的断裂，导致庞大2018下半年几乎没有资金进车，一些品牌甚至对庞大失去了信心，解除对庞大集团旗下4S店相关业务授权，让其彻底陷入危机。
目前，庞大集团正处于破产重组阶段。
庞大能被盘活吗？
据悉，2018年陷入危机后，庞大集团开始"瘦身"，一方面减少管理层人员，另一方面租售店面、卖地变现。2018年5月和8月，庞大集团先后两次大规模出售旗下4S店，甚至在奔驰销量持续上涨的情况下出售了5家奔驰品牌4S店，以筹措12.5亿元的现金。同时，庞大集团也试图通过出售资产的方式改善资金状况。
此外，庞大集团还多次发债融资，庞庆华也已将所持有的上市公司股票悉数质押。庞大集团今年1月28日发布的公告称，庞庆华持有20.42%的公司股份，已被累计质押20.41%。
但是，进入2019年后，汽车市场持续萎靡，庞大的经营状况也未有好转。今年一季度财报显示，庞大集团营业收入同比下滑高达68.26%，亏损4.9亿元，同比下滑1168.05%。
在这种情况下，破产重整便成了庞大集团自救的"背水一战"，毕竟一旦重整失败，公司将宣告破产。
对于庞大来说，资金一直是一个需要解决的难题。今年年初，河北省政府出手相助解决资金问题。作为庞大掌门人，庞庆华辞去董事长也是接下来庞大破产重组的一个步骤，可能与上交所对庞大集团的处罚有关。
据报道，5月21日，上交所公布对庞大集团及其有关责任人的纪律处罚决定书，庞大集团及时任董事长、控股股东暨实际控制人庞庆华被予以公开谴责，并认定庞庆华三年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人。
小编语
如今国内汽车市场的销量不尽人意，并且也面临着转型和升级，很多汽车经销商都会受到影响。数据显示，2018年经销商的亏损面是39.3，也就是100个经销商中，单体4S店有近40家店是亏损的，另外有27家店持平，只有33家店是盈利。
对于问题很大的庞大集团，陷入危机根本原因还是管理体系的问题，接下来庞大能否走出困局还要继续观察。
