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京东投资新宁物流占股10%有什么目的和用意京东物流不行了吗?

京东投资新宁物流10%的目的何在

 

目前物流创业领域项目主要分信息系统、专项物流、终端配送、用车模式几大块。下面分别来讲解。信息系统的代表企业有易流、G7、OTMS等等,用车模式方面的代表企业有云鸟、gogovan、58到家速运。就用车模式这一细分领域本身的特点来看,中国目前物流领域存在“车多货少”的情况,和uber、滴滴快的等公司面临着客多车少的情景不同,因此车货匹配这一模式的价值在哪里还是值得思考与挖掘。做专项物流的公司有专门负责生鲜电商托管的黑狗、负责供应链的九曳以及全球转运的天天海淘等等。在专项物流领域中,我的判断是做仓储比做配送价值高,做供应链比做仓储价值高。至于终端配送就有很多公司在做了,比如京东到家、大大、闪送、速递易等等。这个领域就是日常所说的“最后一公里”的解决方案,目前我们看到可以通过“自提柜”等等模式创新使得手段更加多样。

在阿里先后入股上市快递公司圆通速递(600233,SH)、中通快递(NYSE:ZTO)、申通快递(002468,SZ)之后,京东也开始关注到A股物流板块上市公司。

京东投资新宁物流10%的目的何在

 

5月13日,新宁物流(300013.SZ)发布公告称,其实际控制人王雅军、股东曾卓正在筹划股权转让等事宜,拟将持有的部分股份转让给宿迁京东振越企业管理有限公司(以下简称“京东振越”),转让股权比例不超过其股本的10%。

值得注意的是,从自建物流以来,京东围绕物流领域的投资和布局一直不间断,但是此次对新宁物流的股权收购,则意味着京东在A股物流板块的首次出手。

京东投资新宁物流10%的目的何在

 

就京东物流目前的发展情况,主要是有三个趋势:

1. 从封闭走向开放

2. 掌握核心能力,调动社会资源

3. 专业能力 + 资本运作,打造生态闭环

此次合作,双方将拟从场景入手,综合多种物联传感及网络技术,建设车联网/货联网的大数据平台,并实现"知车/管车,知货/管货";通过算法强化资源匹配,从而最终实现物流场景的效率提升和成本优化。

新宁物流是一家综合物流集团,2009年首批创业板上市,其2015年收购的亿程信息,是国内最早的车联网企业之一。

此外,2019年除了继续扩大无人科技持续创新与应用,京东物流将重点放在5G技术应用创新,以及IoT应用快速布局,同时基于技术能力的沉淀,将经过实践验证的物流技术对外输出。

京东的目的

在物流方面可以比第三方物流节省更多成本,可以不依靠别的企业。

一是可以使企业掌握对物流的控制力 二是可以保持旺盛的竞争力。

节省开支,而且公司内部人员来做物流比较放心,并且给客户贴心,安全的感觉。

企业自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力.易与生产和其他业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理,确保企业能够获得长期稳定的利润。对于竞争激烈的产业,有利于企业对供应和分销渠道的控制、可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用。对于规模较大、产品单一的企业而言,自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密,从而大大提升物流作业乃至今方价的工作效率。

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关于作者: nvren